La barca é un mezzo trasporto molto importante a Istanbul. |
TRASPORTO URBANO TRASPORTO URBANO Per gli itinerari ad Istanbul, esistono molti tipi di mezzi di trasporto; da una carrozza trainata da cavalli a servizi cosi' efficienti come la metropolitana (anche conosciuta come servizio di Hizli Tramvay) e gli autobus marittimi (Deniz Otobüsleri). Tutti i mezzi di trasporto pubblico tendono a sovraffollarsi o ad essere frequentati da borseggiatori; se dovesse accadervi di avere qualche problema di questo genere o di essere vittima di un abuso sessuale, non esitate a richiamare l'attenzione degli altri passeggeri (gridate Imdat, che significa Aiuto) e riceverete assistenza. Il traffico stradale é solito essere rallentato da frequenti ingorghi e code, nonché da alcuni cantieri aperti. Ci sono progetti per la realizzazione di un altro ponte sul Bosforo (situato tra i due esistenti) e un collegamento sotterraneo tra le due linee ferroviarie suburbane di Sirkeci e Haydarpasa. AUTUBUS Gli autobus (otobus in turco) solitamente si riempiono fino alla saturazione e, in inverno, di solito effettuano i tragitti con le porte aperte per garantire la ventilazione. ( é pericoloso e illegale, ma questa violazione viene multata molto raramente). Gli autobus possono essere di diversi colori, ma quasi tutti quelli municipali sono rossi e azzurri. In numero sostanzioso, sono privati ( di colore arancione e bianco). Le principali fermate degli autobus sono munite di mappe dei tragitti e di liste dei servizi. Per tutti gli autobus municipali, bisogna acquistare il biglietto anticipatamente, per poi depositarlo nella scatola metallica che sta vicino al conduttore una volta che si é saliti sull'autobus.( non vi preoccupate se questa scatola prende fuoco, é un modo abituale di eliminare i biglietti ). Esistono tre linee tramviarie nella citta', e una quarta sara' inaugurata alla fine del 2000. Si desidera che l'hizli-tramvay, chiamato anche metro, vada da Aksaray fino all'aereoporto di Atatürk, a Yesilköy; attualmente porta solo a Yeni Bosna, passando per la nuova stazione di autobus di Esenler.Un'altra linea importanteva da Zeytinburnu e Merter, passando per Topkapi, fino ad Aksaray, Laieli, Beyazit, Cemberlitas, Sultanahmet e Eminönü. Si sta costruendo la linea del nord che va da Etiler alla piazza Taksim, che passera' per Unkapani fino a Yeni Kapi. I tram sono frequenti e funzionano fino alle 21 durante tutto l'anno. I tram avvisano del loro arrivo con uno squillo e i passeggeri devono aspettare in banchine di cemento vicino alle strade. I biglietti ( 0.50$) si comprano nelle biglietterie o sulle banchine, e si depositano nella scatola che c'é all'entrata, potete comunque utilizzare un akbil. L'altra principale linea tramviaria é lunga solo un chilometro e consta di tram risalenti all'inizio del XX secolo e contollori con i baffi e le uniformi antiche, ma offre un servizio molto pratico tra la stazione di Tünel, nel lontano Beyoglu di Istiklal Caddesi e Taksim. Il costo di ogni tragitto é un biglietto per studenti ( indirimli) che si puo' acquistare nei chioschi; si accettano anche akbils. Esiste una fermata a meta' strada, di fronte alle scuole di Galatasaray. Existen tres líneas de tranvía en la ciudad, y una cuarta
será inaugurada a finales del año 2000. Se pretende que
el hizli tramvay, también llamado Metro, vaya desde Aksaray hasta
el aeropuerto de Atatürk, en Yesilkoy; sin embargo, en la actualidad
sólo llega a Yeni Bosna, pasando por la nueva estación
de autobuses de Esenler. Otra de las lineas importantes va desde Zeytinburnu
y Merter, pasando por Topkapi, hasta Aksaray, Laieli, Beyazit, Cemberlitas,
Sultanahmet y Eminonü. Se está construyendo la línea
del norte que va desde Etiler a la plaza Taksim, la cual pasará
por Unkapani basta Yeni Kapi. Los tranvías son frecuentes y funcionan
hasta las 21 h durante todo el año.Los tranvías avisan
de su llegada con un timbre y los pasajeros deben esperar en andenes
de cemento junto a las vías. Los billetes (ida 0,50 dólares)
se adquieren en los quioscos de venta de billetes o en los andenes,
y se depositan en las cajas que hay ala entrada, aunque también
puede utilizar un akbil.
I taxi sono dappertutto ed hanno sensibilmente migliorato la loro precedentemente dubbiosa reputazione tuttavia, dovete insistere perché i conducenti utilizzino il tassametro e dovete prestare attenzione perché non cerchino di alterarne l'importo indicato o, perché non utilizzino la tariffa notturna {50% in piu' sono applicati solo dalle 0 alle 6}. I tassametri piu' vecchi hanno due spie luminose contrassegnate da un gündüz (giorno) e l'altra gece (notte); nei nuovi, si puo' vedere in che modo aumenta il prezzo lungo il tragitto. Se necessario, prendete nota del numero di registro e chiamate la polizia del turismo (0212/5274503). Se attraversate il ponte sul Bosforo in qualsiasi direzione, dovete pagare un tributo ( attualmente di circa 1$). Tutti i traghetti si riempono fino alla bandiera durante le ore di punta (17,30 / 20,00), ma al di fuori di questi orari sono abbastanza rilassanti.Alcuni dei traghetti della Turkish Maritime Unes sono degli anni 50 e furono costruiti nei cantieri navali britannici di Tyine e Clyde. Tutti i traghetti sembrano aver vissuto epoche migliori. I tragitti sono lenti, con molto tempo per bere un te abbastanza costoso o, in inverno, il tradizionale salep. Se pensate di fermarvi per un paio di settimane o piu', vale la pena di considerare l'opportunita' di acquistare un Akbil (abbonamento per i mezzi pubblici); . Le persone turche che vanno quotidianamente in autobus l'acquisto un tipo di frammento ( = Akbil) e loro usa per tutti i trasferimenti pubblici. dopo aver pagato una cauzione iniziale, rimborsabile, di 5 dollari, gli Akbils possono essere acquistati per il valore che si preferisce presso i chioschi o i terminali automatici delle principali fermate. La maggior parte degli autobus privati, i terminali degli autobus marittimi e dei traghetti, le stazioni ferroviarie del lato europeo (solo tragitti locali), nonché le fermate del tram sono fornite di macchinette per gli Akbils. Premete l'Akbil contro il ricettore e vi verra' detratto il costo del tragitto (con un piccolo sconto). Vi sono inoltre progetti secondo i quali gli Akbils potranno essere accttati anche nei percorsi ferroviari nel lato asiatico. |
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